Ein Tunnelbohrer zum Angreifen

  Ein Ausstellungsstück ist der Bohrkopf einer der drei eingesetzten Tunnelbohrmaschinen beim Koralmtunnel. Der Bau der Koralmbahn ist ein bedeutendes Verkehrsinfrastrukturprojekt der ÖBB. Ab Ende 2025 soll man durch den mit 33 km Länge sechstlängsten Bahntunnel der Welt fahren können. Mit einer möglichen Spitzengeschwindigkeit von bis zu 250 km/h wohl gemerkt. Um die gewaltigen Dimensionen zu veranschaulichen wurde ein Ausstellungspark mit mehreren Stationen errichtet. Dieser ist mit mehreren Ausstellungsobjekten, Infotafeln und einem eigenen Ökopark ausgestattet. Auffälligstes Bauteil ist der originale Bohrkopf aus dem Koralmtunnel. Der 6-teilige Bohrkopf hat ein Gesamtgewicht von rd. 200 Tonnen und besitzt einen Durchmesser von rd. 10 Metern. Die rd. 30 Tonnen schweren Einzelteile wurden 2018 angeliefert und warteten seitdem auf Ihren letzten Einsatz. Das Team von Thomas Lorenz ist im Generalplanerteam für die Tragwerksplanung der beiden Koralmbahnhöfe zuständig und lieferte Statik und Planung für diverse Fundierungen sowie Stahlbauten des Infoparks. Weitere Informationen und Bilder findet ihr hier: Koralmbahn: ÖBB präsentieren einzigartigen Infopark mit lebensgroßem Tunnelmodell – Presseinfos – ÖBB (presse-oebb.at)