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Unsere ÖBAler Philipp Premm und Martin Lichtenegger informierten in einem tollen Vortrag über die dzt. laufende Generalsanierung des rund 10 km langen Streckenabschnitts Edlach – Trieben– Gaishorn auf der A9 Pyhrn Autobahn. Im Zeitraum von 3 Jahren werden auf beiden Richtungsfahrbahnen 9 Brückentragwerke, die Freilandbereiche, die Anschlussstelle Trieben selbst sowie die bestehenden Gewässerschutzanlagen erneuert. Das Projekt ist ein Pilotprojekt der ASFINAG und wird volldigital abgewickelt. Was viele nicht wussten: Der Streckenabschnitt verläuft durch das Triebener Moor. Viele Tragwerke verlaufen nur knapp über dem Boden, eine herkömmliche Bauweise war aufgrund des weichen Untergrunds nicht möglich.

Danach erfolgte eine spannende Baustellenrunde. Unter anderem konnte ein 60 Tonnen schwerer und 30 Meter langer vorgespannter Stahlbetonträger besichtigt werden, der vor Ort auf der Baustelle hergestellt werden musste. Dieser Träger wurde in der Nacht auf Samstag im Zuge einer Nachtsperre noch vor dem ursprünglich geplanten Einhubtermin mit einem Tieflader an Ort und Stelle transportiert und anschließend mit zwei Kränen eingehoben.

Während die ÖBA—Mitarbeiter fleißig weiterarbeiteten, folgte für das restliche TLo-Team eine Wandertour von der Kaiserau bis zur Oberst Klinke Hütte, wo der Tag bei Schmaus, Trank und schönstem Wetter genossen wurde. Während viele den Tag gemütlich ausklingen ließen, hatten Thomas Lorenz, Roland Reichl, Manfred Grangl und Martin Pramhas noch ein weiteres Event im Terminkalender.

Die Peter Mandl ZT GmbH, unser „Nachbar“ im Haus der Ingenieure feierte ihr 20-jähriges Firmenjubiläum. Eine gelungene Feier und ein wunderbarer Grund zum Feiern! Herzliche Gratulation an Peter Mandl und sein Team zu diesem schönen Meilenstein!

Die Regalkonstruktion des rund 3.000 m² großen Lagers wird dabei mit Wand- und Dachpaneelen verkleidet und ist somit Lager- und Tragkonstruktion in einem. Die hauchdünnen kaltgeformten Sigma- und Omega-Profile sind speziell für Hochregallager entwickelt worden und konnten von unseren Stahlbaustatikern auf wenige Millimeter Wandstärke optimiert werden. Dazu mussten u.a. ganze Profile inkl. deren Anschlüsse und Vorverformungen als FEM-Modell mit Theorie 2. Ordnung bemessen werden. Auf der Baustelle geht es Schlag auf Schlag, das Lager wächst in rasanter Geschwindigkeit.

Unser Mitarbeiter Krisztian Bodnar war wieder mal (diesmal beruflich) unterwegs und brachte einige Bilder von dem spektakulären Bau mit. Viel Spaß beim Anschauen!

Der Einhub erfolgte in 3 Teilen und die Einzelteile mussten mittels Sondertransport angeliefert werden, um dann mit einem Schienenkran eingehoben zu werden. Am ersten Tag wurden die zwei Hauptträger eingehoben und am zweiten Tag folgte das Verschieben der Fahrbahnplatte.

Um es mit den Worten unseres Mitarbeiters/Projektleiters Thomas Lechner Vor-Ort zu sagen: „Schön zu sehen, dass eine Planung über mehrere Jahre schlussendlich zu einem tollen Bauwerk führt.“

Erstellt werden sie mit der Planungssoftware Autodesk Revit von unseren talentierten und motivierten Mitarbeitern. Durch eigens dafür konzipierte Workflows können sie in Folge in unsere virtuelle Projektstadt aufgenommen werden.

Unter den neu hinzugekommen Projekten finden sich z.B. Großprojekte wie die AT&S New Working World, der Reininghaus Q1 Green Tower oder der Neubau des Knapp Bürogebäudes B5.

„Das Erstellen der Stadt mit all ihren Animationen macht schon richtig Spaß, den richtigen Kick gibt es dann aber wenn man virtuell mit VR-Brille durch die Stadt geht“, so Anatol Buchegger, einer der fleißigen Modellierer.

Hier kommen Sie zum Rundflug-Video

Weitere Videos und Informationen zu BIM findet ihr hier.

Viel Spaß beim Ansehen!

©Thomas Lorenz ZT GmbH

Gestartet aus dem Südburgenland ging die Reise zunächst über die Steiermark nach Kärnten und weiter bis nach Ost- sowie Südtirol. In Bozen ließ er sich einen Abstecher zur Baustelle vom „Walther-Park“ nicht nehmen. Hier wird in naher Zukunft ein riesiger Gebäudekomplex bestehend aus 78 Wohnungen, 35 Investitionswohnungen, 80 Shops und 780 Parkplätzen entstehen. Krisztian hat das Mockup verschiedener Fassadenbereiche statisch berechnet.

Von dort ging es weiter in Richtung der Ortler-Alpen und der Schweiz mit der Strecke über Meran, Stilfs, Zernez, Davos, Walensee und Zürich bis hin zur deutschen Grenze. In der Nähe von Basel folgte der Übergang nach Deutschland in Richtung Schwarzwald und Freiburg. Die nächste passierte Grenze war die französische und die Tour führte über Selestat, Nancy und Reims bis zur Atlantikküste bei Calais. Dort fuhr Krisztian mit Schwung auf die Fähre nach Dover und ließ sich damit nach England bringen. Am 10. Tag der abenteuerlichen Reise wurde die Endstation London erreicht.

Auch dort hat sich die Thomas Lorenz ZT GmbH mit der statischen Berechnung einiger beeindruckender Fassaden bereits verewigt. Neben dem Besuch dieser Objekte genoss Krisztian die Stadt voller spektakulärer Bauten und konnte gewissermaßen sein Know-How erweitern und Ideen für neu kreative Lösungen sammeln, die bei zukünftigen Projekten sicherlich ihren Nutzen finden.

Nach 10 Tagen, 1.780 mit dem Rennrad gefahrenen Kilometern und 20.000 bewältigten Höhenmetern war London ein gelungener Abschluss eines ausgiebig genutzten Urlaubs. In seinen Worten:

„Solche Reisen prägen den Menschen bis tief ins Innere. Dies kann sowohl für das Private als auch für das Arbeitsleben hilfreich sein. Die Kombination aus sportlicher Aktivität, das Kennenlernen von Kulturen sowie die Besichtigung unterschiedlicher Bauobjekte macht eine solche Tour vollkommen. Aus Sicht der Fassadenstatik ist London meiner Meinung nach die Stadt der Fassadenprojekte.“

Die Thomas Lorenz ZT GmbH ist bei diesem prestigeträchtigen Projekt mit der herausfordernden Fassadenstatik beauftragt.

Die bis zu 3,7 m hohen Räume und die dazugehörigen großen Fensteröffnungen mit Schiebeelementen schaffen ein lichtdurchflutetes Ambiente, bergen statisch aber einige Tücken, die Beachtung finden mussten ohne das Ambiente und den Stil des Projekts zu stören. Mit einem Blick über den (Fenster-)Rahmen hinaus hat das TLo Team auch diese Aufgabe gemeistert.