News

Unter dem Titel „Täglich Brot eines der führenden Ziviltechnikerbüros in der Steiermark“ stellte Gregor Schwarz, Abteilungsleiter für Stahl- Glas- und Fassadenbau, Projekte aus den letzten zwei Jahren vor, welche seine Abteilung bearbeiten durfte, und gab Einblick in die Arbeitsweise seines Teams. Den letzten zwei Jahrgängen der Zweige Hochbau, Tiefbau, Holzbau und Bauwirtschaft konnte somit ein guter Einblick vermittelt werden, was sie in Zukunft im Büro eines Ziviltechnikers im Bereich Stahl und Fassadenbau erwartet.

Weitere interessante Vorträge gab es von Grabner Stahl & Maschinenbau GmbH, METALLICA Stahl- und Fassadentechnik GmbH sowie ZINKPOWER Brunn GmbH zu sehen.

Wir danken dem österreichischen Stahlbauverband sowie der HTL Ortwein für diese top organisierte Veranstaltung und freuen uns darauf, auch in den kommenden Jahren wieder dabei zu sein!

Die beiden Standorte Meidling und Weißer Hof werden künftig im AUVA-Rehabilitationszentrum Wien vereint.

2022 wurden die Sieger des Architekturwettbewerbs bestehend aus Gustin & Zieser Partner ZT GmbH gekürt, 2023 wurden die Bauarbeiten gestartet. Die Fertigstellung ist 2027 geplant. Ab diesem Zeitpunkt stehen im RZ Wien insgesamt 250 Rehabilitationsplätze zur Verfügung. Das Angebot reicht über alle Phasen und Formen der Rehabilitation.

Die Thomas Lorenz ZT GmbH ist im Auftrag der Metallica Stahl- und Fassadentechnik GmbH für die Fassadenstatik der Neubaubereiche und die Knotenstatik der Verbindungsbrücke über die Kundratstraße/ Kerschensteinergasse zuständig.

Insgesamt werden rd. 25.000 m² an unterschiedlichen Fassadentypen bearbeitet. Der Großteil davon ist eine gelochte Zackenblechfassade, welche in den nicht opaken Bereichen durch fernsteuerbare Fensterschiebeläden die Innenbereiche auf einfache Art und Weise verdunkeln können. Der Bereich des Haupteingangs wird durch eine 2-geschoßige Pfosten-Riegel-Fassade mit gebogenen Isolierverglasungen gebildet.

Die architektonisch einzigartige Fußgängerbrücke besteht aus mehrfeldrigen Stahl-Fachwerken, welche auf V-förmigen Stb-Fertigteilstützen aufgesetzt werden. Diese wurden wiederum optisch so gestaltet, dass sie kontinuierlich in die unter der Brücke abgehängten Fertigteile überzugehen scheinen. Größte Herausforderung war die Ausbildung der Brückenlager, welche bei kleinsten Abmessungen sehr hohe Lasten übertragen müssen. Das Primärtragwerk der Verbindungsbrücke in Stahlbauweise besitzt rd. 190 to. Für die Stabstatik des Stahlbaus als auch für die Massivbaustatik ist die Toms Ziviltechniker GmbH zuständig.

Nach Jahren intensiver gemeinsamer Planung und Bauumsetzung erfüllt es uns mit Stolz, bei der Abschlussfeier dieses imposanten Bauprojekts dabei gewesen zu sein. Der Einladung der Kufsteiner BODNER Gruppe folgten viele, es wurde bis in die Nacht gefeiert.

Seit 2018 waren wir mit der statisch-konstruktiven Bearbeitung betraut und blicken auf eine wertschätzende, kollegiale und freundschaftliche Zusammenarbeit zurück. Dafür bedanken wir uns herzlich bei allen Projektpartner:innen und Beteiligten und wünschen der BODNER Gruppe sowie der Stadt Linz viel Freude mit diesem Projekt!

Die BODNER Gruppe aus Kufstein ist Investor dieses Neubau-Gebäude-Ensembles. Die bauliche Umsetzung erfolgt in der Arbeitsgemeinschaft DYWIDAG-BODNER, die Architekturplanung kommt von den Wiener Architekten Zechner & Zechner.

Weitere Infos findet ihr hier: www.quadrill.at

Im Jahr 2015 wurden die 3 Krankenhäuser Allgemeines Krankenhaus der Stadt Linz, Landes- Frauen- und Kinderklinik Linz und Landes-Nervenklinik Wagner-Jauregg zum Kepler Universitätsklinikum (KUK) zusammengeführt. Um die Gesundheitsversorgung in Oberösterreich für die Zukunft zu sichern, investiert das Land in den kommenden Jahren rd. 400 Mio. Euro.

Durch die Zusammenführung der Küchen im Med Campus III und IV entstehen eine neue Zentralküche sowie ein Restaurant für Mitarbeitende und Studierende. Letzteres wird im Gebäude des Kinderbettentraktes untergebracht, welches ebenfalls neu errichtet wird.

Die Thomas Lorenz ZT GmbH ist im Auftrag des Generalplaners JSWD Health Care GmbH für die Tragwerksplanung zuständig.

Im Zuge des Projekts wird die Richtungsfahrbahn Bruck im Bereich von AB-km 36,65 bis 35,48 umfassend erneuert. Neben der Fahrbahn werden auch sämtliche Brückenbauwerke in diesem Abschnitt instandgesetzt, darunter die Murbrücke Thomahan sowie der Königgrabendurchlass.

Die “Thomahan-Brücke“ (A9-ST-D5/1) besteht aus zweifeldrigen Tragwerken mit vorgespanntem Hohlkasten und Spannweiten von rund 82 Metern. Im Rahmen der Generalsanierung werden unter anderem die Randbalken erneuert sowie Dilatationen und Lager instandgesetzt beziehungsweise teilweise ausgetauscht. Zusätzlich werden unter anderem eine neue Abdichtung inklusive Entwässerung, der Einbau neuer Asphaltschichten sowie Sanierungsmaßnahmen an Tragwerk, Widerlagern und Stützen hergestellt.

Die Bauarbeiten sind von März bis Oktober 2026 vorgesehen. Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt rund 3 Millionen Euro.

Thomas Lorenz und sein Team sind bei diesem Projekt mit der Ausschreibungserstellung und örtlichen Bauaufsicht (ÖBA) betraut und begleiten die Umsetzung der Sanierungsmaßnahmen vor Ort.

Im Detail werden in den kommenden drei Jahren zwischen Autobahn-Kilometer 118,550 und 128,000 auf beiden Richtungsfahrbahnen Instandsetzungs- und Sanierungsarbeiten an Straße und Brücken auf der Hauptfahrbahn, den Überführungsbrücken, dem Mittelstreifen, der Mittelstreifenüberfahrten, Verkehrszeichen, den Entwässerungen sowie den Lärmschutzwänden durchgeführt.

Die Thomas Lorenz ZT GmbH ist bei diesem Projekt mit der Erstellung der Ausschreibungen sowie der örtlichen Bauaufsicht beauftragt.

Die Fertigstellung ist im Herbst 2029 geplant.