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Der Neubau ist in Stahlbetonbauweise konzipiert. Der Gebäudebereich über dem Hörsaal wird in Ebene 9 mit Stahlfachwerken abgefangen und mit Zugstützen hochgehängt. Die Stahlbauarbeiten werden von der METALLICA Stahl- und Fassadentechnik GmbH umgesetzt, die Werkplanung dafür kommt aus dem Haus von Thomas Lorenz. Für die Architekturplanung ist die Moser Architects ZT GmbH zuständig, Objektstatiker ist die Toms ZT GmbH.

Insgesamt werden rd. 435 Tonnen an Stahl bearbeitet und verbaut sowie rd. 120 Mio. Euro in das Gesamtbauvorhaben investiert. Die Fertigstellung ist 2025 geplant.

Während dem Werkszusammenbau der bis zu knapp 10 to schweren Fachwerkeinzelteile durfte die Stahl-, Glas- und Fassadenbau-Abteilung das Werk der METALLICA in Weiz besichtigen. Es wurden Erfahrungen mit den Werksmitarbeitern ausgetauscht und einige neue Einblicke in die werksinternen Abläufe gewonnen.

Die Thomas Lorenz ZT GmbH ist bei diesem Projekt mit der Generalplanung beauftragt. Neben uns sind an der Umsetzung des Hallenbaues weitere namhafte Firmen aus der Region beauftragt worden, wodurch die lokale Wirtschaft gestärkt und weitere Arbeitsplätze gesichert werden. Zu diesen gehören unter anderem die Firmen Kulmer Bau GmbH, KGT Gebäudetechnik GmbH und Pichlerwerke GmbH.

Beim offiziellen Spatenstich waren neben den ausführenden Firmen und uns auch der Magna EVP Gauthier Lerouge, General Manager MHHS Martin Friedl, Senior Director Finance and Controlling Christian Badergruber sowie Bürgermeister Robert Schmierdorfer in großer Vorfreude mit dabei.

Die bis dato im U4 untergebrachten Labore der Medizinischen Universität werden auf den neuen Med Campus Graz übersiedelt. Rund 50 Mio. Euro werden von der Bundesimmobiliengesellschaft in Renovierung und Umbau des im 19. Jahrhundert errichteten Universitätsbaus investiert. Während außen die historische Fassade erhalten bleibt, soll innen die mehr als 5000 Quadratmeter große Nutzfläche alle zeitgemäßen Anforderungen erfüllen.

Neben dem Graz Center of Physics ist die Thomas Lorenz ZT GmbH somit auch für die Örtliche Bauaufsicht des 2. Großbauvorhabens am Gelände der Karl-Franzens Universität – der Generalsanierung des U4 – zuständig. Zusätzlich werden auch die Leistungen der Prüfstatik vom Team rund um Thomas Lorenz abgedeckt. Mit der Generalplanung des U4 sind die Architekten Domenig & Wallner ZT GmbH beauftragt.

2027 soll der Betrieb wieder aufgenommen werden.

Ein Ausstellungsstück ist der Bohrkopf einer der drei eingesetzten Tunnelbohrmaschinen beim Koralmtunnel.

Der Bau der Koralmbahn ist ein bedeutendes Verkehrsinfrastrukturprojekt der ÖBB. Ab Ende 2025 soll man durch den mit 33 km Länge sechstlängsten Bahntunnel der Welt fahren können. Mit einer möglichen Spitzengeschwindigkeit von bis zu 250 km/h wohl gemerkt.

Um die gewaltigen Dimensionen zu veranschaulichen wurde ein Ausstellungspark mit mehreren Stationen errichtet. Dieser ist mit mehreren Ausstellungsobjekten, Infotafeln und einem eigenen Ökopark ausgestattet. Auffälligstes Bauteil ist der originale Bohrkopf aus dem Koralmtunnel. Der 6-teilige Bohrkopf hat ein Gesamtgewicht von rd. 200 Tonnen und besitzt einen Durchmesser von rd. 10 Metern. Die rd. 30 Tonnen schweren Einzelteile wurden 2018 angeliefert und warteten seitdem auf Ihren letzten Einsatz.

Das Team von Thomas Lorenz ist im Generalplanerteam für die Tragwerksplanung der beiden Koralmbahnhöfe zuständig und lieferte Statik und Planung für diverse Fundierungen sowie Stahlbauten des Infoparks.

Weitere Informationen und Bilder findet ihr hier: Koralmbahn: ÖBB präsentieren einzigartigen Infopark mit lebensgroßem Tunnelmodell – Presseinfos – ÖBB (presse-oebb.at)

Das geplante Programm bot sowohl für Erwachsene als auch Kinder zahlreiche Möglichkeiten, sich einen schönen Tag zu gestalten. Kulturbegeisterte konnten eine von Architekt Alfred Bramberger und Pater August Janisch geleitete Führung durch das historische Stift Rein genießen. Mit 900 Jahren ist es das weltweit älteste Zisterzienserkloster und trägt einen großen Teil steirischer Geschichte in sich.

Parallel dazu tobten sich Sportbegeisterte den ganzen Tag über in verschiedenen Disziplinen aus, darunter Basketball, Volleyball, Fußball, Boccia, Yoga, spielerischen Rangeleien im „Gladiator“ und vielen mehr.

Auch die jüngsten Mitglieder unserer TLo-Familie kamen voll auf ihre Kosten. Bei Hüpfburgen, Kinderturnen, Geschicklichkeitsübungen, einer Bastelstation und Kinderschminken glitzerten die Kinderäuglein vor Freude. Den ganzen Tag über flitzten sie mit der Mission ihren Stempelpass möglichst voll zu bekommen über die Anlage.

Ab spätem Nachmittag sorgten „Die Übersbacher“, zwei Virtuosen auf der Steirischen Harmonika, für musikalische Unterhaltung und spielten uns von den Sportplätzen zur Taverne zurück. Sie untermalten das ausgezeichnete Abendessen der Stiftstaverne auf besondere Weise – ein gemütlicher Ausklang des actiongeladenen Tages.

Unser Familien- und Sommerfest war ein voller Erfolg und hat einmal mehr die Gemeinschaft und den Zusammenhalt unserer TLo-Familie gezeigt. Ein gelungenes Fest, an das sich alle Beteiligten noch lange gerne erinnern werden!

Der Einhub erfolgte in 3 Teilen. Die Einzelteile wurden mittels Sondertransport angeliefert, um dann mit einem Schienenkran eingehoben zu werden. Am ersten Tag wurden die zwei rd. 20 m langen Hauptträger eingehoben, am zweiten Tag folgte der Hub der Fahrbahnplatte.

Die Streckensperre dauerte nur 1 Woche. Am Mo. den 3.6. erfolgte der Aushub des ca. 57 Tonnen schweren Bestandstragwerks, 1 Woche später fuhren bereits die Züge über das neue Brückentragwerk.

Um es mit den Worten unseres Mitarbeiters und Projektleiters Thomas Lechner zu sagen: „Schön zu sehen, dass eine Planung über mehrere Jahre schlussendlich zu einem tollen Bauwerk führt“.

Wir gratulieren allen Beteiligten zum reibungslosen Ablauf und bedanken uns für die gute Zusammenarbeit!